( Audi A4 ) Czyszczenie turbiny, wymiana łożyska oporowego, A4 TDI 131ps

[RALF73]

Witam, witam, społeczność, Audi szczęśliwych posiadaczy.
No, mam mały dylemat co do w/w części. hmm, zaczne od turbiny.
Wystąpił błąd 16485, póżniej inny (drugiego nie pamiętam), pierwszy odpowiada zdaje sie za niedoładowanie powietrza, drugi odp za nadmiar.
Byłem u mechanika, sprawdził kompem. Zawór EGR, zdrowy, komp nic nie wykrył. Powiedział mi że, sterowanie trzpieniem (nie wiem dokładnie jak to zwać, ale widziałem tą reakcje, tego czeguś) od turbiny do EGRa działa stopniowo po zdjęciu, wężyka zdajesie jakiegoś ciśnieniowego. Najpierw płynnie podchodzi trzpień a potem przerwa i dobija do góry. Powiedział że pasuje wyczyścić turbine przy spalinach bo nagaru sie uzbieralo. pytanie, ruszać ją bo, działa?Żeby za dużej krzywdy se nie zrobić? Przeczyścić, póki czas? robocizna 250-300 pln. Ratować póki czas?
Drugi temat, łożysko oporowe. Objawy: przy zmianach biegów, po wciśnięciu sprzęgła i schodzeniu z obrotów, no szuranie słychać łożyskowe. Trochu mniej słychać, przy schodzeniu z obrotów na biegu, np. z górki, ale tyż słychać? Koszt roboty podobny plus łożysko. Łożysko raczej nie smarowalne i żegoce, podgłośnić bardziej radio, hii, hmmm, żart. porady szukam, chętnie zapoznam sie z opiniami na w/w tematy, audiczkę, hmm, mam od grudnia i zaczyna mi grymasić trochu, ale fajna to jaki lifting jej zrobie. Dobra cena za robociznę? Jakie łożysko firmowe kupić?
a, jeszcze prywatnie, poprasił bym, jak można szanownych kolegów o jakiego linka odnośnie instrukcji i może oprogramowania testowego, byłbym wdzięczny i heppy?
Pozdrawiam, miłego dzionka, czekam na ew. opinie, porade czy cuś.
ralf73.....
_________________
odpowiem, pomogę, poradzę. tylko w miare, możliwości, chętnie!
Ralf73

[RALF73]

Witam, jeszcze raz.
Chętnie posłucham, wszelkich podpowiedzi, porad.
Z braku, odpowiedzi, na posta,no, naświetle bliżej, może, warunki, albo sytuacje, przy której wystąpił problem z doładowaniem, albo, podpowiedź?
Generalnie, sytuacja z doładowaniem, zaistniała podczas podjazdu pod wzniesienie, czy tam jak zwał górke, przy nie dogrzanym silniku. no, wracałem, do domciu po pracy, spokojnie, a tu górka, no to trza przycisnąć, trochu. Do domu nie daleko, silnik nie złapał temperatury, wiec 2500 do 3000 może obrotów było. Turbina zaczyna prace przy 1800? Błąd, wyskoczył, z powiadomieniem na desce, ale widocznie była pamięć krótko trwała, hmm, EGR, komputerowo sprawny, wiec sie samoistnie zrestartował, mogę sie mylić, nie jestem mechanikiem, ale turbiny, na zimno nie zarzynam, bo to trochu kosztuje,hmm.
Więc, mam co mam, kupiłem co kupiłem, chciałbym trochu pojeździć, i kto może, to pomoże?
no, hmm, jak tam, trza chłopu pomóc, pomożecie co rafałowi? czy [cenzura] blada?
bez urazu, pozdro wszystkim, ja prosty człek, ale tytuła mam jak co, hmm. jakoś, sie odwzajemnie, w miare, swych mopżliwości.
narka, i tyle, rafal...
_________________
odpowiem, pomogę, poradzę. tylko w miare, możliwości, chętnie!
Ralf73

[Falkon48]

A więc tak turbinę sciągałem i czyściłem sam (instrukcjz-film jak to zrobić na You tube) naprawdę nic trudnego. Przy ściąganiu trochę akrobacji ale udalo mi się ściągnąć bez ruszania kolektorów. Co do łożyska oporowego to słychć go już przy wyciskaniu sprzęgła. jeśli masz taki pomruk przy schodzeniu na niższy bieg to jest to wina turbiny, miałem też takie dzwięki które ucichły po przeczyszczeniu turbiny. Łożysko dociskowe piszczy z lekkim zgrzytem.

[tomek83f]

Nie wiem skad takie koszta ale to pewnie masz na mysli robocizne mechanikow,bo czyszczenie turbiny to tania sprawa o ile zrobisz to sam,wymiana lozyska oporowego tez nie jest skaplikowana o ile masz do tego warunki,nawet warto kupic narzedzia bo i tak to taniej wyjdzie niz placic mechanikowi ale jesli nie czujesz sie na silach to daj zarobic mechanika,ceny tez nie sa bardzo wygorowane.
_________________


http://www.audiklub.org/club/car/241.html