( Audi A8 ) Smar w silniku dlaczego?

[sławek 85]

Witam. Mam kłopot ze swoim autem i nie wiem za bardzo jak go rozwiązać. Posiadam A4 B6 3.0i w silniku pojawił się dziwny smar o białym kolorze i silnik zaczął głośniej pracować ale nie wiem dlaczego,silnik jest zalany olejem schell hellix 5W40.Moc silnika nie spadła ubytku płynu chłodniczego też nie ma. Mechanik stwierdził ze to wina niedogrzanego silnika i dlatego wytąca sie ten smar. Proszę o pordę.

[gabryiel]

Kondensat powstały w wyniku jazdy, gdy temperatura silnika nie ma szans przekroczyć punktu rosy 60* .Jest to temp. graniczna kondensacji pary wodnej w silniku i układzie wydechowym .Długotrwały stan doprowadza do objawów j/w oraz do szybkiej korozji wydechu . Potencjalne przyczyny 1;jazda na krótkich odcinkach 2;pomimo długotrwalej jazdy temperatura silnika oscyluje bez obciążenia np. 40* do 70 * i tak w kółko [przypuszczalnie uszkodzony termostat]. Itd. Na początek odpal auto w cichym miejscu.Poczekaj aż temp. silnika dojdzie do ok 80*, lub conajmniej 2 razy właczy się wentylator chłodnicy . Jesli temperatura będzie rosla ponad normę do ok 100* patrz pkt. 2. Temperatura graniczna na pracującym silniku ok 90* wtedy winien zadziałać wentylator [ jesli nie winien jest czujnik temp silnika ]. Mechanik ma rację .
_________________
To, czego szukasz, znajdziesz w ostatnim spośród możliwych miejsc

[sławek 85]

Czy istnieje inna przyczyna zbierania się tego kondensatu bo płyn, termostat i czujnik jest ok . Czy możliwe jest by w moim silniku był zainstalowany filtr odmy?.Morze przyczyną jest po prostu zapchana odma lub filtr jeśli występuje w tym silniku? Nie wiem już sam

[gabryiel]

W przypadku zmiejszenia światła odmy następuje niekontrolowany ubytek oleju .
_________________
To, czego szukasz, znajdziesz w ostatnim spośród możliwych miejsc

[sławek 85]

Podpowiedzi na forach sugerują zmianę oleju na VALVOLINE MAXLIFE 5W 40 . To ma zapobiec tworzeniu się tego kondensatu

[Reklama]