( Audi 100 ) Audi 100 C3 2,3 ssanie

[gogoll]

Witam. Mam od wczoraj problem z uruchomieniem zimnego silnika.
Czy może ktoś mi powiedzieć gdzie w tym silniku jest regulacja ssania , czy to nie ten wtryskiwacz w dole kolektora ssącego?
Jak ustawic wolne obroty?

[markokas]

Ja mam też z tym duży problem a co najgorsze to warsztaty samochodowe nie chcą podjąć się naprawy tego rodzaju silnika . Wtryskiwacz rozruchowy jest urucomiany czujnikiem temperatury silnika i powinno to trwać od2 do ok 6 sekund . Wolne obroty są również sterowane urządzeniem do wzbogacania mieszanki paliwowej to jest taka kostka przy rozdzielaczu paliwa. I jeszcze jest bardzo ważne położenie tarczy spiętrzającej oraz szczelność układu dolotowego powietrza nie wspominając wtrysków roboczych. Ja z tym tematem walczę już od pewnego czasu rzyczę powodzenia i dzięki za zegarek.

[gogoll]

Cieszę się że ci pomogłem z tym zegarem, sam miałem ten problem, a w sumie prosta sprawa. Co do rozruchu zimnego silnika to dzisiaj sprawdzałem układ ssania powietrza i okazało się że guma zeszła z tego rozdzielacza wtrysku. Uszczelniłem, poskręcałem i jutro zobaczę co będzie rano, o wynikach poinformuję na forum. Dodam jeszcze, że silnik dzisiaj przed uszczelnieniem układu nawet ciepły nie chciał zapalić. Natomiast po uszczelnieniu pali bez dodawania gazu i w zasadzie bez problemu. Odradzam zapalanie zimnego silnika z wciśniętym pedałem gazu, szczególnie w zimie, zatarłem tak panewkę na korbowodzie, silnik wystartował od razu z dużymi obrotami, olej jeszcze nie doszedł i złapał na panewce.
Moje GG 78 13 236
Pozdrawiam Piotr

[gogoll]

Powracając po 10 dniach do mojego wcześniejszego postu, chcę poinformować że silnik czy zimny czy ciepły pali bez problemu.
Więc przyczyna tkwiła w tym, że łapał gdzieś fałszywe powietrze, o czym wczesniej pisałem. Wolne obroty na gazie i na benzynie są również stabilne.

[markokas]

To super że nie masz żadnych problemów. Mam tylko jedną rade nie tankój gazu na niesprawdzonych stacjach sugerując się niską ceną , bo łatwo jest o tz.wystrzał który potrafi uszkodzić bardzo delikatny system wtrysku benzyny a wtedy jak ja będziesz mógł zrobić doktorat z ke-jetronica pozdrowionka i bezawaryjnej eksploatacji.

[Reklama]

[gogoll]

Po kilku latach znowu jest problem z obrotami zimnego silnika.
Silnik zimny odpala bez problemu obroty około 1000 nastepnie po lekkim nagrzaniu obroty wskakują na 3000, otwiera sie całkowicie krokowiec. Wyciągam z niego wtyczke i obroty spadają , jak jest już lekko ciepły to sie utrzymują i w miarę rozgrzewania silnika rosną. Silnikowi brakuje płynnego przejścia z ssania do normalnej pracy,